經(jīng)過連續(xù)5個(gè)半小時(shí)的緊張要點(diǎn)施工，由中鐵十局承建的邯濟(jì)鐵路晏城北站至焦斌站開通，邯濟(jì)鐵路擴(kuò)容改造工程山東段實(shí)現(xiàn)貫通。
　　邯濟(jì)鐵路起自京廣鐵路邯鄲南站，終到濟(jì)南樞紐焦斌站，橫跨京滬鐵路，途經(jīng)河北省邯鄲市、山東省聊城市、德州市轄區(qū)。邯濟(jì)鐵路位于河北省東南部和山東省西北部，西連邯長鐵路，東接膠濟(jì)鐵路，并與京廣、京九、京滬三大干線銜接，是山西中南部地區(qū)重要的煤炭外運(yùn)通路，也是我國鐵路網(wǎng)東西向主干道之一。然而，由于單線內(nèi)燃牽引，其運(yùn)能運(yùn)量一直受限且無法開通客運(yùn)功能。
　　2010年10月，國家將邯濟(jì)鐵路電氣化擴(kuò)能工程列為“十一五”規(guī)劃中的重點(diǎn)工程，對邯濟(jì)線自邯鄲南站至晏城北站正線增建二線并進(jìn)行電氣化改造。此次邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程貫穿河北、山東兩省三個(gè)市，全長248.61公里，其中，山東省境內(nèi)長約163.965公里，占全線總長度的66%，途經(jīng)聊城、德州2個(gè)市、8個(gè)縣市區(qū)，由聊城冠縣站駛?cè)胛沂?，?jīng)齊河縣焦斌站后駛?cè)霛?jì)南鐵路樞紐。
　　鐵路改造完成后，將結(jié)束邯鄲至山東沒有客運(yùn)鐵路的歷史，年貨運(yùn)能力由2000萬噸提升至13000萬噸，列車速度提升至120公里/小時(shí)，日開行旅客列車提升至13對。全線設(shè)19個(gè)車站，其中邯鄲南站、聊城北站為區(qū)段站，晏城北為輔助編組站，其余為中間站。

　　據(jù)悉，邯濟(jì)鐵路雙線電氣化全線將于年底開通。未來通過邯濟(jì)鐵路，濟(jì)南至邯鄲、聊城將開行旅客列車。